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和手动挡汽车分歧,自动挡汽车的发起机和变速箱之间没有传统意思上的离合器,取而代之的是液力变矩器,它是液力传动部件的一种,由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同自动轴相连,能把自动轴输入的机械能依附离心力的作用转换成液体的动能和压头,供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连,能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。
+ 传递转速和扭矩
+ 使发起机和自动变速箱之间的衔接成为非刚性的软衔接以方便自动变速箱自动换挡。


+ 液力变矩器的平衡,不仅要对部件进行静态的平衡,更要在分歧的运行方式下进行平衡,好比差速跟转翻转前提下进行平衡等。每个汽车品牌对平衡的要求不仅多样化,并且趋向更复杂和更高的精度。
+ 可衔接出产线大批量出产
+ 全自动不平衡校对,选取焊接方式校对
